Прокладка ЦП-363 подрельсовая (КД-65)
От производителя
В наличии
Осуществляем поставку на экспорт
| ГОСТ, Ту: |
ТУ 2539-161-01124323-2003, ГОСТ Р 56291-2014, ГОСТ 34078-2017, ТУ ЦПТ 11/100-2009 |
| Вес 1 шт: | 0,25 |
Уточнить наличие товара на складе, а так же задать интересующий вопрос можете по телефону.
+7-705-846-74-86пн-пт: с 9:00 до 18:00
Технические характеристики
Прокладки на ж/б шпалах позволяют обеспечить продольное сопротивление смещению рельсов и их электроизоляцию, снизить динамические нагрузки; прокладки, применяемые на деревянных шпалах - значительно снизить износ последних.
Действующий ГОСТ Р 56291-2014 предписывает изготовление прокладок следующих модификаций:
- подрельсового и нашпального типа,
- исполнения: ДД; Д; ПД ,
- I или II категории
Прокладки I категории изготавливают в исполнении "ДД" - долговечное (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах.
Прокладки II категории изготавливают:
- в исполнении "ДД" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах;
- исполнении "Д" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза);
- исполнении "ПД" - повышенной долговечности (ресурс эксплуатации 1,1 млрд. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на железобетонных шпалах.
Прокладки для стрелочных переводов изготавливают исполнения "ПД".
Прокладки I категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 40 до плюс 60°С.
Прокладки II категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 60 до плюс 60°С.
Пример условного обозначения прокладок категории II исполнения "ПД",
изготавливаемых по чертежу «ЦП 363»
при заказе:
«Прокладка ЦП 363 категория II, исполнение "ПД", ГОСТ Р»
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Габариты | 190*148*14 мм |
Чертеж:
Описание
Прокладка ЦП-363 применяется в рельсовых скреплениях КД-65 рельсов типа Р-65 и деревянных шпал. Материал, из которого изготавливают подрельсовые прокладки ЦП-363, выдерживает многократные нагрузки, а также разрушающие воздействия окружающей среды.
Прокладки для раздельного промежуточного скрепления КБ-65 служат в качестве амортизатора между подкладкой КБ-65 и подошвой рельса Р-65, способны выдерживать диапазон температур от -32 до +100 градусов Цельсия.